Detailed description
Передаточне число IKNA 430 (4,30:1)це набір головних передач змагального рівня, розроблений IKNA виключно для важких позашляховиків і пікапів, включаючи Tank 300/400, Ford Ranger, BAIC BJ40, 212 T01 та інші моделі.Він усуває ключові проблеми, спричинені великогабаритними шинами: повільну передачу потужності, слабку продуктивність підйому, нестабільну логіку перемикання передач і високу витрату палива. Створений для високої міцності, точності, тихої роботи та довговічності, він поставляється з aГарантія на поломку 100 дніві є одним із найпопулярніших оновлень співвідношення для любителів бездоріжжя, які використовують більші шини. Основні переваги (ексклюзивно для співвідношення 430)
матеріал: сталь
1. Золотий баланс потужності та паливної ефективності
(4,30 проти OEM / 4,56 / 4,88)
Порівняно з OEM 4.10/4.11: вихідний крутний момент збільшується приблизно на 5%, забезпечуючи швидше прискорення та ефективніші характеристики підйому. Перемикання передач стає плавнішим із шинами 285/70R17 і більшими, усуваючи проблему «розгону без руху вперед».
Порівняно з 4,56/4,88: нижчі оберти під час руху по шосе, покращена економія палива та зниження шуму. Ідеально підходить для пересування на далекі відстані в поєднанні з щоденними поїздками, уникаючи надмірно високих обертів і стрибків споживання палива, характерних для коефіцієнтів 4,56/4,88.
Ідеальний варіант використання: найкращий вибір для транспортних засобів, оснащених шинами розміром 285–315, змішаного використання по бездоріжжю та бездоріжжю, а також для ентузіастів, які не хочуть йти на компроміс з економією палива на шосе.
2. Висока міцність і довговічність, стійкість до ударів і втоми
Кована конструкція з точною термічною обробкою забезпечує високу міцність кореня шестерні, забезпечуючи стійкість до ударів і втоми під час повзання по скелях, відновлення на крутих схилах і буксирування у важких умовах.
Притирка зубчастих коліс і абразивне покриття забезпечують високу точність поверхні зубів і чудову зносостійкість, зменшуючи вплив зачеплення та подовжуючи термін служби (офіційно оцінено наТермін служби в 6–7 разів перевищує термін служби стандартних передач).
Парне виробництво: вінець і шестерня притираються як узгоджений комплект, забезпечуючи точний зазор після встановлення для мінімізації шуму та зносу.
3. Тиха конструкція та підтримка встановлення, усунення шуму модифікації
Оптимізований профіль зубів і точне притирання забезпечують більш плавне зачеплення та нижчий шум трансмісії, що робить її тихішою, ніж звичайні набори передач.
Включає стандарти встановлення та індивідуальну технічну підтримку для усунення шуму, перегріву та відколів шестерні, спричинених неправильною підгонкою, що гарантує тиху та надійну роботу після встановлення.
4. Спеціальне для автомобіля неруйнівне пристосування для масових захищених моделей
Ключове пристосування: Танк 300/400 (бензин/дизель), Ford Ranger, BAIC BJ40 Series, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX тощо.Точки кріплення OEM і заводські характеристики дозволяютьпряма заміна оригінального комплекту передачбез необхідності різання чи свердління. Він відповідає корпусу та підшипникам диференціала OEM, не перешкоджаючи підвісці, приводному валу чи осям після встановлення.
Передаточне число IKNA 430 (4,30:1)це набір головних передач змагального рівня, розроблений IKNA виключно для важких позашляховиків і пікапів, включаючи Tank 300/400, Ford Ranger, BAIC BJ40, 212 T01 та інші моделі.Він усуває ключові проблеми, спричинені великогабаритними шинами: повільну передачу потужності, слабку продуктивність підйому, нестабільну логіку перемикання передач і високу витрату палива. Створений для високої міцності, точності, тихої роботи та довговічності, він поставляється з aГарантія на поломку 100 дніві є одним із найпопулярніших оновлень співвідношення для любителів бездоріжжя, які використовують більші шини. Основні переваги (ексклюзивно для співвідношення 430)
матеріал: сталь
1. Золотий баланс потужності та паливної ефективності
(4,30 проти OEM / 4,56 / 4,88)
Порівняно з OEM 4.10/4.11: вихідний крутний момент збільшується приблизно на 5%, забезпечуючи швидше прискорення та ефективніші характеристики підйому. Перемикання передач стає плавнішим із шинами 285/70R17 і більшими, усуваючи проблему «розгону без руху вперед».
Порівняно з 4,56/4,88: нижчі оберти під час руху по шосе, покращена економія палива та зниження шуму. Ідеально підходить для пересування на далекі відстані в поєднанні з щоденними поїздками, уникаючи надмірно високих обертів і стрибків споживання палива, характерних для коефіцієнтів 4,56/4,88.
Ідеальний варіант використання: найкращий вибір для транспортних засобів, оснащених шинами розміром 285–315, змішаного використання по бездоріжжю та бездоріжжю, а також для ентузіастів, які не хочуть йти на компроміс з економією палива на шосе.
2. Висока міцність і довговічність, стійкість до ударів і втоми
Кована конструкція з точною термічною обробкою забезпечує високу міцність кореня шестерні, забезпечуючи стійкість до ударів і втоми під час повзання по скелях, відновлення на крутих схилах і буксирування у важких умовах.
Притирка зубчастих коліс і абразивне покриття забезпечують високу точність поверхні зубів і чудову зносостійкість, зменшуючи вплив зачеплення та подовжуючи термін служби (офіційно оцінено наТермін служби в 6–7 разів перевищує термін служби стандартних передач).
Парне виробництво: вінець і шестерня притираються як узгоджений комплект, забезпечуючи точний зазор після встановлення для мінімізації шуму та зносу.
3. Тиха конструкція та підтримка встановлення, усунення шуму модифікації
Оптимізований профіль зубів і точне притирання забезпечують більш плавне зачеплення та нижчий шум трансмісії, що робить її тихішою, ніж звичайні набори передач.
Включає стандарти встановлення та індивідуальну технічну підтримку для усунення шуму, перегріву та відколів шестерні, спричинених неправильною підгонкою, що гарантує тиху та надійну роботу після встановлення.
4. Спеціальне для автомобіля неруйнівне пристосування для масових захищених моделей
Ключове пристосування: Танк 300/400 (бензин/дизель), Ford Ranger, BAIC BJ40 Series, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX тощо.Точки кріплення OEM і заводські характеристики дозволяютьпряма заміна оригінального комплекту передачбез необхідності різання чи свердління. Він відповідає корпусу та підшипникам диференціала OEM, не перешкоджаючи підвісці, приводному валу чи осям після встановлення.
Всередині корпусів диференціалів переднього та заднього мостів
Розмір:Специфічний транспортний засіб
Він ефективно усуває больові моменти, спричинені великогабаритними шинами: повільна передача потужності, низька продуктивність підйому, нестабільна логіка перемикання передач і надмірна витрата палива.
Створений для високої міцності, точності, тихої роботи та довговічності, це один із найпопулярніших варіантів передавального числа для любителів бездоріжжя, які перейшли на більші шини.